குறைந்த எடை, குறைந்த விலை, அதிக தாக்க வலிமை, வார்ப்புத்தன்மை மற்றும் தனிப்பயனாக்கம் ஆகியவை தெர்மோபிளாஸ்டிக்ஸின் தேவையை விரைவாக இயக்குகின்றன, இது எலக்ட்ரானிக்ஸ், லைட்டிங் மற்றும் கார் இன்ஜின்களை குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்க உதவுகிறது.#பாலியோல்பின்
பாலிஒனின் வெப்ப கடத்துத்திறன் கலவைகள் வாகன மற்றும் E/E பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது LED விளக்குகள், வெப்ப மூழ்கிகள் மற்றும் மின்னணு உறைகள்.
கோவெஸ்ட்ரோவின் Makrolon வெப்ப PC தயாரிப்புகளில் LED விளக்குகள் மற்றும் வெப்ப மூழ்கிகளுக்கான தரங்கள் அடங்கும்.
RTP இன் வெப்ப கடத்துத்திறன் கலவைகள் பேட்டரி பெட்டிகள், அதே போல் ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் அதிக ஒருங்கிணைந்த வெப்பச் சிதறல் கூறுகள் போன்ற வீடுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
மின்சாரம்/எலக்ட்ரானிக்ஸ், ஆட்டோமோட்டிவ், லைட்டிங், மருத்துவ உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்துறை இயந்திரத் தொழில்களில் உள்ள OEMகள் பல ஆண்டுகளாக வெப்ப கடத்தும் தெர்மோபிளாஸ்டிக்ஸில் ஆர்வமாக உள்ளன, ஏனெனில் அவை ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் பிற வெப்பச் சிதறல் சாதனங்கள், LED கள் உள்ளிட்ட பயன்பாடுகளுக்கு புதிய தீர்வுகளைத் தேடுகின்றன.கேஸ் மற்றும் பேட்டரி கேஸ்.
அனைத்து மின்சார வாகனங்கள், சிக்கலான கார்கள் மற்றும் பெரிய வணிக LED விளக்கு கூறுகள் போன்ற புதிய பயன்பாடுகளால் இயக்கப்படும் இந்த பொருட்கள் இரட்டை இலக்க விகிதத்தில் வளர்ந்து வருவதாக தொழில்துறை ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது.உலோகங்கள் (குறிப்பாக அலுமினியம்) மற்றும் மட்பாண்டங்கள் போன்ற பாரம்பரியப் பொருட்களுக்கு வெப்பக் கடத்தும் பிளாஸ்டிக்குகள் சவாலாக உள்ளன, ஏனெனில் அவை பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன: பிளாஸ்டிக் கலவைகள் எடையில் இலகுவானவை, குறைந்த விலை, உருவாக்க எளிதானவை, தனிப்பயனாக்கக்கூடியவை, மேலும் வெப்ப நிலைத்தன்மையில் அதிக நன்மைகளை அளிக்கக்கூடியவை. , தாக்க வலிமை மற்றும் கீறல் எதிர்ப்பு மற்றும் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு.
வெப்ப கடத்துத்திறனை மேம்படுத்தும் சேர்க்கைகளில் கிராஃபைட், கிராபெனின் மற்றும் போரான் நைட்ரைடு மற்றும் அலுமினா போன்ற பீங்கான் நிரப்பிகள் அடங்கும்.அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான தொழில்நுட்பமும் முன்னேறி, செலவு குறைந்ததாக மாறி வருகிறது.மற்றொரு போக்கு குறைந்த விலை பொறியியல் ரெசின்கள் (நைலான் 6 மற்றும் 66 மற்றும் பிசி போன்றவை) வெப்பக் கடத்தும் சேர்மங்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் அதிக விலையுள்ள பொருட்களான PPS, PSU மற்றும் PEI போன்றவற்றை போட்டிக்கு வைக்கிறது.
என்ன வம்பு?RTP இன் ஒரு ஆதாரம் கூறியது: "நிகர பாகங்களை உருவாக்கும் திறன், பகுதிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அசெம்பிளி படிகளைக் குறைத்தல், எடை மற்றும் செலவைக் குறைத்தல் ஆகியவை இந்த பொருட்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு உந்து சக்திகளாகும்.""எலக்ட்ரிக்கல் இன்க்ளோசர்கள் மற்றும் காம்பொனென்ட் ஓவர்மோல்டிங் போன்ற சில பயன்பாடுகளுக்கு, எலக்ட்ரிக்கல் ஐசோலேட்டராக மாறும் போது வெப்பத்தை மாற்றும் திறன் கவனம் செலுத்துகிறது."
BASF இன் செயல்பாட்டுப் பொருட்கள் வணிகத்தின் மின்னணு மற்றும் மின் போக்குவரத்து சந்தைப்படுத்தல் மேலாளர் டாலியா நமானி-கோல்ட்மேன் மேலும் கூறினார்: "வெப்ப கடத்துத்திறன் மின்னணு பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வாகன OEM களுக்கு அதிகரித்து வரும் கவலையின் சிக்கலாக மாறி வருகிறது.தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் இடக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, பயன்பாடுகள் மினியேட்டரைஸ் செய்யப்படுகின்றன, எனவே வெப்ப சக்தியின் குவிப்பு மற்றும் பரவல் கவனத்தின் மையமாக மாறியுள்ளது.கூறுகளின் தடம் குறைவாக இருந்தால், உலோக வெப்ப மடுவைச் சேர்ப்பது அல்லது உலோகக் கூறுகளைச் செருகுவது கடினம்.
உயர் மின்னழுத்த பயன்பாடுகள் ஆட்டோமொபைல்களில் ஊடுருவி வருகின்றன, மேலும் செயலாக்க சக்திக்கான தேவையும் அதிகரித்து வருவதாக நமனி-கோல்ட்மேன் விளக்கினார்.மின்சார வாகன பேட்டரி பேக்குகளில், வெப்பத்தை சிதறடிப்பதற்கும், வெளியேற்றுவதற்கும் உலோகத்தைப் பயன்படுத்துவது எடையை அதிகரிக்கிறது, இது பிரபலமற்ற தேர்வாகும்.கூடுதலாக, அதிக சக்தியில் செயல்படும் உலோக பாகங்கள் ஆபத்தான மின்சார அதிர்ச்சிகளை ஏற்படுத்தலாம்.வெப்ப கடத்தும் ஆனால் கடத்தாத பிளாஸ்டிக் பிசின் மின்சார பாதுகாப்பை பராமரிக்கும் போது அதிக மின்னழுத்தங்களை அனுமதிக்கிறது.
Celanese இன் புல மேம்பாட்டுப் பொறியாளர் ஜேம்ஸ் மில்லர் (2014 இல் Celanese நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்ட கூல் பாலிமர்களின் முன்னோடி) மின் மற்றும் மின்னணு பாகங்கள், குறிப்பாக மின்சார வாகனங்களில் உள்ள மின் மற்றும் மின்னணு கூறுகள், கூறு இடத்துடன் வளர்ந்துள்ளன, அது மேலும் மேலும் கூட்டமாகி, தொடர்ந்து சுருங்குகிறது."இந்த கூறுகளின் அளவைக் குறைக்கும் ஒரு காரணி அவற்றின் வெப்ப மேலாண்மை திறன்கள் ஆகும்.வெப்ப கடத்தும் பேக்கேஜிங் விருப்பங்களில் உள்ள மேம்பாடுகள் சாதனங்களை சிறியதாகவும் திறமையாகவும் ஆக்குகின்றன.
மின்சக்தி மின்னணு உபகரணங்களில், வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்ட பிளாஸ்டிக்குகளை மிகைப்படுத்தலாம் அல்லது பொதி செய்யலாம் என்று மில்லர் சுட்டிக்காட்டினார், இது உலோகங்கள் அல்லது மட்பாண்டங்களில் கிடைக்காத வடிவமைப்புத் தேர்வாகும்.வெப்பத்தை உருவாக்கும் மருத்துவ சாதனங்களுக்கு (கேமராக்கள் அல்லது காடரைசேஷன் கூறுகள் கொண்ட மருத்துவ சாதனங்கள் போன்றவை), வெப்ப கடத்தும் பிளாஸ்டிக்கின் வடிவமைப்பு நெகிழ்வுத்தன்மை குறைந்த எடை செயல்பாட்டு பேக்கேஜிங்கை அனுமதிக்கிறது.
PolyOne இன் சிறப்பு பொறியியல் பொருட்கள் வணிகத்தின் பொது மேலாளர் Jean-Paul Scheepens, வாகன மற்றும் E/E தொழில்களில் வெப்ப கடத்தும் கலவைகளுக்கு அதிக தேவை உள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டினார்.இந்த தயாரிப்புகள் பல்வேறு வாடிக்கையாளர் மற்றும் தொழில்துறை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்று அவர் கூறினார், விரிவாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு சுதந்திரம், வடிவமைப்பை செயல்படுத்துதல், அதிகரித்த மேற்பரப்பு வெப்ப நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம்.வெப்பக் கடத்தும் பாலிமர்கள் அதிக இலகுரக விருப்பங்களையும் பகுதி ஒருங்கிணைப்பையும் வழங்குகின்றன, அதாவது வெப்ப மூழ்கிகள் மற்றும் வீடுகளை ஒரே பாகத்தில் ஒருங்கிணைத்தல், மேலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பை உருவாக்கும் திறன் போன்றவை.உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் செயல்முறையின் நல்ல பொருளாதார செயல்திறன் மற்றொரு சாதகமான காரணியாகும்.”
கோவெஸ்ட்ரோவில் பாலிகார்பனேட்டின் மூத்த சந்தைப்படுத்தல் மேலாளர் ஜோயல் மாட்ஸ்கோ, வெப்பக் கடத்தும் பிளாஸ்டிக்குகள் முக்கியமாக வாகனப் பயன்பாடுகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன என்று நம்புகிறார்."சுமார் 50% அடர்த்தி நன்மையுடன், அவை எடையைக் கணிசமாகக் குறைக்கும்.இதை மின்சார வாகனங்களுக்கும் விரிவுபடுத்தலாம்.பல பேட்டரி தொகுதிகள் இன்னும் வெப்ப மேலாண்மைக்கு உலோகத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் பெரும்பாலான தொகுதிகள் உள்ளே மீண்டும் மீண்டும் பல கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதால், அவை வெப்ப கடத்துத்திறனைப் பயன்படுத்துகின்றன, உலோகங்களை பாலிமர்களுடன் மாற்றுவதன் மூலம் சேமிக்கப்படும் எடை விரைவாக அதிகரித்தது.
பெரிய வணிக விளக்கு கூறுகளை இலகுவாக்குவதற்கான போக்கையும் Covestro காண்கிறது.Matsco சுட்டிக்காட்டுகிறார்: "70-பவுண்டு உயர் விரிகுடா விளக்குகளுக்குப் பதிலாக 35-பவுண்டுகள் குறைவான கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது மற்றும் நிறுவுபவர்களுக்கு சாரக்கட்டுகளை எடுத்துச் செல்ல எளிதானது."கோவெஸ்ட்ரோ ரவுட்டர்கள் போன்ற மின்னணு அடைப்பு திட்டங்களையும் கொண்டுள்ளது, இதில் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் கொள்கலனாக செயல்பட்டு வெப்ப மேலாண்மையை வழங்குகிறது.மாட்ஸ்கோ கூறினார்: "எல்லா சந்தைகளிலும், வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, நாங்கள் 20% வரை செலவைக் குறைக்கலாம்."
வாகனம் மற்றும் E/E ஆகியவற்றில் அதன் வெப்ப கடத்துத்திறன் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய பயன்பாடுகளில் LED லைட்டிங், ஹீட் சிங்க்கள் மற்றும் மதர்போர்டுகள், இன்வெர்ட்டர் பாக்ஸ்கள் மற்றும் பவர் மேனேஜ்மென்ட்/செக்யூரிட்டி அப்ளிகேஷன்கள் போன்ற எலக்ட்ரானிக் சேஸ் ஆகியவை அடங்கும் என்று பாலிஒனின் ஷீபன்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.இதேபோல், RTP ஆதாரங்கள் அதன் வெப்ப கடத்துத்திறன் கலவைகள் வீடுகள் மற்றும் வெப்ப மூழ்கிகளில் பயன்படுத்தப்படுவதைக் காண்கின்றன, அத்துடன் தொழில்துறை, மருத்துவம் அல்லது மின்னணு உபகரணங்களில் அதிக ஒருங்கிணைந்த வெப்பச் சிதறல் கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மெட்டல் ரேடியேட்டர்களை மாற்றுவது வணிக விளக்குகளின் முக்கிய பயன்பாடு என்று கோவெஸ்ட்ரோவின் மாட்ஸ்கோ கூறினார்.இதேபோல், உயர்நிலை நெட்வொர்க் பயன்பாடுகளின் வெப்ப மேலாண்மை திசைவிகள் மற்றும் அடிப்படை நிலையங்களிலும் வளர்ந்து வருகிறது.BASF இன் Naamani-Goldman குறிப்பாக எலக்ட்ரானிக் கூறுகளில் பஸ் பார்கள், உயர் மின்னழுத்த சந்திப்பு பெட்டிகள் மற்றும் இணைப்பிகள், மோட்டார் இன்சுலேட்டர்கள் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற காட்சி கேமராக்கள் ஆகியவை அடங்கும் என்று குறிப்பிட்டார்.
எல்இடி விளக்குகளுக்கு அதிக வெப்ப மேலாண்மை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய 3டி வடிவமைப்பு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குவதில் வெப்ப கடத்தும் பிளாஸ்டிக்குகள் பெரும் முன்னேற்றம் கண்டுள்ளதாக செலனீஸ் மில்லர் கூறினார்.அவர் மேலும் கூறியதாவது: "வாகன விளக்குகளில், எங்கள் CoolPoly Thermally Conductive Polymer (TCP) வெளிப்புற ஹெட்லைட்டுகளுக்கு மெல்லிய சுயவிவர மேல்நிலை விளக்குகள் மற்றும் அலுமினிய மாற்று ரேடியேட்டர்களைப் பயன்படுத்த உதவுகிறது."
Celanese இன் மில்லர் கூறுகையில், CoolPoly TCP வளர்ந்து வரும் ஆட்டோமோட்டிவ் ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே (HUD)க்கு ஒரு தீர்வை வழங்குகிறது - வரையறுக்கப்பட்ட டாஷ்போர்டு இடம், காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பம் காரணமாக, இந்த பயன்பாட்டிற்கு சீரான விளக்குகளை விட அதிக வெப்பச் சிதறல் தேவைப்படுகிறது.காரின் இந்த நிலையில் சூரிய ஒளி படுகிறது."வெப்ப கடத்தும் பிளாஸ்டிக்கின் எடை அலுமினியத்தை விட இலகுவானது, இது வாகனத்தின் இந்த பகுதியில் அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வுகளின் தாக்கத்தை குறைக்கலாம், இது படத்தை சிதைக்கக்கூடும்."
பேட்டரி வழக்கில், Celanese CoolPoly TCP D தொடர் மூலம் ஒரு புதுமையான தீர்வைக் கண்டறிந்துள்ளது, இது மின் கடத்துத்திறன் இல்லாமல் வெப்ப கடத்துத்திறனை வழங்க முடியும், இதன் மூலம் ஒப்பீட்டளவில் கடுமையான பயன்பாட்டுத் தரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.சில சமயங்களில், வெப்பக் கடத்தும் பிளாஸ்டிக்கில் உள்ள வலுவூட்டும் பொருள் அதன் நீட்டிப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, எனவே செலான் பொருட்கள் வல்லுநர்கள் நைலான் அடிப்படையிலான தர CoolPoly TCP ஐ உருவாக்கியுள்ளனர், இது வழக்கமான தரத்தை விட கடினமானது (100 MPa நெகிழ்வு வலிமை, 14 GPa நெகிழ்வு மாடுலஸ், 9 kJ / m2 வெப்ப கடத்துத்திறன் அல்லது அடர்த்தியை தியாகம் செய்யாமல் சார்பி உச்சநிலை தாக்கம்.
CoolPoly TCP வெப்பச்சலன வடிவமைப்பில் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் வரலாற்று ரீதியாக அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்திய பல பயன்பாடுகளின் வெப்பப் பரிமாற்றத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.அதன் உட்செலுத்துதல் மோல்டிங்கின் நன்மை என்னவென்றால், அலுமினிய டை காஸ்டிங் அலுமினியத்தின் ஆற்றலில் மூன்றில் ஒரு பகுதியை உட்கொள்கிறது, மேலும் சேவை வாழ்க்கை ஆறு மடங்கு நீட்டிக்கப்படுகிறது.
கோவெஸ்ட்ரோவின் மாட்ஸ்கோவின் கூற்றுப்படி, வாகனத் துறையில், ஹெட்லேம்ப் தொகுதிகள், மூடுபனி விளக்கு தொகுதிகள் மற்றும் டெயில்லைட் தொகுதிகள் ஆகியவற்றில் ரேடியேட்டர்களை மாற்றுவதற்கான முக்கிய பயன்பாடு ஆகும்.LED உயர் கற்றை மற்றும் குறைந்த கற்றை செயல்பாடுகளுக்கான வெப்ப மூழ்கிகள், LED ஒளி குழாய்கள் மற்றும் ஒளி வழிகாட்டிகள், பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் (DRL) மற்றும் டர்ன் சிக்னல் விளக்குகள் அனைத்தும் சாத்தியமான பயன்பாடுகளாகும்.
Matsco சுட்டிக் காட்டினார்: "Makrolon வெப்ப PC இன் முக்கிய உந்து சக்திகளில் ஒன்று வெப்ப மூழ்கி செயல்பாட்டை நேரடியாக விளக்கு கூறுகளில் (பிரதிபலிப்பான்கள், உளிச்சாயுமோரம் மற்றும் வீடுகள் போன்றவை) ஒருங்கிணைக்கும் திறன் ஆகும், இது பல ஊசி வடிவங்கள் அல்லது இரண்டு- மூலம் அடையப்படுகிறது. கூறு முறைகள்."வழக்கமாக பிசியால் செய்யப்பட்ட பிரதிபலிப்பான் மற்றும் சட்டகம் மூலம், வெப்பத்தை கட்டுப்படுத்தும் வகையில் வெப்ப கடத்தும் பிசியை மீண்டும் வடிவமைத்தால் மேம்படுத்தப்பட்ட ஒட்டுதலைக் காணலாம், இதனால் திருகுகள் அல்லது பசைகளை சரிசெய்யும் தேவை குறைகிறது.கோரிக்கை.இது பகுதிகளின் எண்ணிக்கை, துணை செயல்பாடுகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த கணினி-நிலை செலவுகளைக் குறைக்கிறது.கூடுதலாக, மின்சார வாகனங்கள் துறையில், பேட்டரி தொகுதிகளின் வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் ஆதரவு கட்டமைப்பில் வாய்ப்புகளை நாங்கள் காண்கிறோம்.
BASF இன் Naamani-Goldman (Naamani-Goldman) மின்சார வாகனங்களில் பேட்டரி பிரிப்பான்கள் போன்ற பேட்டரி பேக் கூறுகள் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியவை என்று கூறினார்."லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, ஆனால் அவை 65 டிகிரி செல்சியஸ் நிலையான சூழலில் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அவை சிதைந்துவிடும் அல்லது தோல்வியடையும்."
ஆரம்பத்தில், வெப்பக் கடத்தும் பிளாஸ்டிக் கலவைகள் உயர்நிலை பொறியியல் பிசின்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.ஆனால் சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நைலான் 6 மற்றும் 66, PC மற்றும் PBT போன்ற தொகுதி பொறியியல் ரெசின்கள் ஒரு பெரிய பங்கைக் கொண்டுள்ளன.கோவெஸ்ட்ரோவின் மாட்ஸ்கோ கூறினார்: “இவை அனைத்தும் காடுகளில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன.இருப்பினும், செலவுக் காரணங்களால், சந்தை முக்கியமாக நைலான் மற்றும் பாலிகார்பனேட் மீது கவனம் செலுத்துகிறது.
PPS இன்னும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டாலும், PolyOne இன் நைலான் 6 மற்றும் 66 மற்றும் PBT ஆகியவை அதிகரித்துள்ளன என்று Scheepens கூறினார்.
நைலான், பிபிஎஸ், பிபிடி, பிசி மற்றும் பிபி ஆகியவை மிகவும் பிரபலமான ரெசின்கள் என்று RTP கூறியது, ஆனால் பயன்பாட்டின் சவாலைப் பொறுத்து, PEI, PEEK மற்றும் PPSU போன்ற பல உயர் செயல்திறன் தெர்மோபிளாஸ்டிக்களைப் பயன்படுத்தலாம்.ஒரு RTP ஆதாரம் கூறியது: “உதாரணமாக, LED விளக்கின் வெப்ப மடுவை 35 W/mK வரை வெப்ப கடத்துத்திறனை வழங்க நைலான் 66 கலவைப் பொருளால் உருவாக்கலாம்.அடிக்கடி கருத்தடை செய்வதைத் தாங்க வேண்டிய அறுவை சிகிச்சை பேட்டரிகளுக்கு, PPSU தேவை.மின் காப்பு பண்புகள் மற்றும் ஈரப்பதம் திரட்சியை குறைக்கிறது."
நைலான் 6 மற்றும் 66 கிரேடுகள் உட்பட பல வணிக வெப்பக் கடத்தும் சேர்மங்களை BASF கொண்டுள்ளது என்று நமனி-கோல்ட்மேன் கூறினார்."எங்கள் பொருட்களின் பயன்பாடு மோட்டார் வீடுகள் மற்றும் மின் உள்கட்டமைப்பு போன்ற பல்வேறு பயன்பாடுகளில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளது.வெப்ப கடத்துத்திறனுக்கான வாடிக்கையாளர் தேவைகளை நாங்கள் தொடர்ந்து தீர்மானிப்பதால், இது வளர்ச்சியின் செயலில் உள்ள பகுதியாகும்.பல வாடிக்கையாளர்களுக்கு கடத்துத்திறன் எந்த அளவு தேவை என்று தெரியவில்லை, எனவே குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகள் பயனுள்ளதாக இருக்கும் வகையில் பொருட்கள் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
DSM இன்ஜினியரிங் பிளாஸ்டிக் சமீபத்தில் Xytron G4080HR ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது 40% கண்ணாடி இழை வலுவூட்டப்பட்ட PPS ஆகும், இது மின்சார வாகன வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.இது வெப்ப வயதான பண்புகள், நீராற்பகுப்பு எதிர்ப்பு, பரிமாண நிலைத்தன்மை, அதிக வெப்பநிலையில் இரசாயன எதிர்ப்பு மற்றும் உள்ளார்ந்த சுடர் தடுப்பு ஆகியவற்றுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அறிக்கைகளின்படி, இந்த பொருள் 130 ° C க்கும் அதிகமான தொடர்ச்சியான வேலை வெப்பநிலையில் 6000 முதல் 10,000 மணிநேர வலிமையை பராமரிக்க முடியும்.மிக சமீபத்திய 3000-மணிநேர 135°C நீர்/கிளைகோல் திரவ சோதனையில், Xytron G4080HR இன் இழுவிசை வலிமை 114% அதிகரித்துள்ளது மற்றும் சமமான தயாரிப்புடன் ஒப்பிடும்போது இடைவேளையின் போது நீட்டிப்பு 63% அதிகரித்துள்ளது.
பயன்பாட்டுத் தேவைகளின்படி, வெப்ப கடத்துத்திறனை மேம்படுத்த பல்வேறு சேர்க்கைகள் பயன்படுத்தப்படலாம் என்று RTP கூறியது, மேலும் சுட்டிக்காட்டியது: "மிகவும் பிரபலமான சேர்க்கைகள் கிராஃபைட் போன்ற சேர்க்கைகளாகத் தொடர்கின்றன, ஆனால் நாங்கள் கிராபீன் அல்லது போன்ற புதிய விருப்பங்களை ஆராய்ந்து வருகிறோம். புதிய பீங்கான் சேர்க்கைகள்..அமைப்பு."
பிந்தைய ஒரு உதாரணம் கடந்த ஆண்டு ஹூபர் இன்ஜினியரிங் பாலிமர்ஸின் மார்ட்டின்ஸ்வெர்க் டிவ் மூலம் தொடங்கப்பட்டது.அறிக்கைகளின்படி, அலுமினா மற்றும் புதிய இடம்பெயர்வு போக்குகளுக்கு (மின்மயமாக்கல் போன்றவை), மற்ற அலுமினா மற்றும் பிற கடத்தும் நிரப்பிகளை விட மார்டாக்சிட் தொடர் சேர்க்கைகளின் செயல்திறன் சிறப்பாக உள்ளது.மேம்பட்ட பேக்கிங் மற்றும் அடர்த்தி மற்றும் தனித்துவமான மேற்பரப்பு சிகிச்சையை வழங்க துகள் அளவு விநியோகம் மற்றும் உருவ அமைப்பை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் மார்டாக்சிட் மேம்படுத்தப்படுகிறது.அறிக்கைகளின்படி, இயந்திர அல்லது வேதியியல் பண்புகளை பாதிக்காமல் 60% க்கும் அதிகமான நிரப்புதலுடன் பயன்படுத்தலாம்.இது PP, TPO, நைலான் 6 மற்றும் 66, ABS, PC மற்றும் LSR ஆகியவற்றில் சிறந்த திறனைக் காட்டுகிறது.
கோவெஸ்ட்ரோவின் Matsco கிராஃபைட் மற்றும் கிராஃபீன் இரண்டும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று கூறினார், மேலும் கிராஃபைட் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை மற்றும் மிதமான வெப்ப கடத்துத்திறனைக் கொண்டிருப்பதை சுட்டிக்காட்டினார், அதே நேரத்தில் கிராபெனின் பொதுவாக அதிக செலவாகும், ஆனால் வெளிப்படையான வெப்ப கடத்துத்திறன் நன்மைகள் உள்ளன.அவர் மேலும் கூறியதாவது: "அடிக்கடி வெப்ப கடத்துத்திறன், மின்சார இன்சுலேடிங் (TC/EI) பொருட்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் இங்குதான் போரான் நைட்ரைடு போன்ற சேர்க்கைகள் பொதுவானவை.துரதிர்ஷ்டவசமாக, நீங்கள் எதுவும் பெறவில்லை.இந்த வழக்கில், போரான் நைட்ரைடு மின்சார காப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் வெப்ப கடத்துத்திறன் குறைக்கப்படுகிறது.மேலும், போரான் நைட்ரைட்டின் விலை மிக அதிகமாக இருக்கலாம், எனவே TC/EI என்பது ஒரு பொருள் செயல்திறனாக மாற வேண்டும், இது அவசரமாக செலவு அதிகரிப்பை நிரூபிக்க வேண்டும்.
BASF இன் நமானி-கோல்ட்மேன் இவ்வாறு கூறுகிறார்: “வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் பிற தேவைகளுக்கு இடையே சமநிலையை ஏற்படுத்துவதே சவால்;பொருட்களை அதிக அளவில் திறம்பட செயலாக்க முடியும் என்பதையும், இயந்திர பண்புகள் அதிகமாகக் குறையாமல் இருப்பதையும் உறுதி செய்ய.மற்றொரு சவாலானது பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ஒரு அமைப்பை உருவாக்குவது.செலவு குறைந்த தீர்வு."
கார்பன்-அடிப்படையிலான நிரப்பிகள் (கிராஃபைட்) மற்றும் பீங்கான் நிரப்பிகள் இரண்டும் நம்பிக்கைக்குரிய சேர்க்கைகள் என்று PolyOne இன் ஸ்கீபன்ஸ் நம்புகிறது, அவை தேவையான வெப்ப கடத்துத்திறனை அடைய மற்றும் பிற மின் மற்றும் இயந்திர பண்புகளை சமநிலைப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Celanese's Miller நிறுவனம், வெப்ப கடத்துத்திறன் 0.4-40 W/mK வரம்பில் இருக்கும் தனியுரிம பொருட்களை வழங்க, செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அடிப்படை பிசின்களின் தொழில்துறையின் பரந்த தேர்வை இணைக்கும் பல்வேறு சேர்க்கைகளை ஆராய்ந்துள்ளது என்றார்.
வெப்ப மற்றும் மின் கடத்துத்திறன் அல்லது வெப்ப மற்றும் சுடர் தடுப்பு போன்ற மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் கடத்தும் சேர்மங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது.
Covestro's Matsco நிறுவனம் அதன் வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்ட Makrolon TC8030 மற்றும் TC8060 PC ஐ அறிமுகப்படுத்தியபோது, ​​வாடிக்கையாளர்கள் உடனடியாக மின் இன்சுலேடிங் பொருட்களாக உருவாக்க முடியுமா என்று கேட்க ஆரம்பித்தனர்.“தீர்வு அவ்வளவு எளிதல்ல.EI ஐ மேம்படுத்த நாம் செய்யும் அனைத்தும் TC இல் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.இப்போது, ​​நாங்கள் Makrolon TC110 பாலிகார்பனேட்டை வழங்குகிறோம், மேலும் இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மற்ற தீர்வுகளை உருவாக்கி வருகிறோம்.
BASF இன் Naamani-Goldman கூறுகையில், பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் பேட்டரி பேக்குகள் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகள் போன்ற பிற பண்புகள் தேவைப்படுகின்றன, இவை அனைத்திற்கும் வெப்பச் சிதறல் தேவை மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் போது கடுமையான சுடர் தடுப்பு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
PolyOne, RTP மற்றும் Celanese ஆகியவை அனைத்து சந்தைப் பிரிவுகளிலிருந்தும் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் சேர்மங்களுக்கான பெரும் தேவையைக் கண்டுள்ளன, மேலும் வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் EMI கவசம், அதிக தாக்கம், சுடர் தடுப்பு, மின் காப்பு மற்றும் UV எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மை போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்ட கலவைகளை வழங்குகின்றன.
பாரம்பரிய மோல்டிங் நுட்பங்கள் உயர் வெப்பநிலை பொருட்களுக்கு பயனுள்ளதாக இல்லை.சில நேரங்களில் அதிக வெப்பநிலை ஊசி வடிவத்தால் ஏற்படும் சிக்கல்களைத் தீர்க்க மோல்டர்கள் சில நிபந்தனைகளையும் அளவுருக்களையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
எல்.எல்.டி.பி.இ.யுடன் கலந்திருக்கும் எல்.டி.பி.இ.யின் வகை மற்றும் அளவு எவ்வாறு ஊதப்பட்ட படத்தின் செயலாக்கம் மற்றும் வலிமை/கடினத்தன்மையை பாதிக்கிறது என்பதை ஒரு புதிய ஆய்வு காட்டுகிறது.LDPE நிறைந்த மற்றும் LLDPE நிறைந்த கலவைகளுக்கான தரவு காட்டப்பட்டுள்ளது.