ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಅಚ್ಚು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣವು ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.#ಪಾಲಿಯೋಲಿಫಿನ್
PolyOne ನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು E/E ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ LED ಲೈಟಿಂಗ್, ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆವರಣಗಳು.
Covestro ನ Makrolon ಥರ್ಮಲ್ PC ಉತ್ಪನ್ನಗಳು LED ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಖ ಸಿಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
RTP ಯ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕಗಳಂತಹ ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್/ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ಲೈಟಿಂಗ್, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ OEMಗಳು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಉತ್ಸುಕವಾಗಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನಗಳು, LED ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿವೆ.ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್.
ಎಲ್ಲಾ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಘಟಕಗಳಂತಹ ಹೊಸ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಂದ ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಎರಡು-ಅಂಕಿಯ ದರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ಸಂಶೋಧನೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು ಲೋಹಗಳು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ) ಮತ್ತು ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ರೂಪಿಸಲು ಸುಲಭ, ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. , ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸವೆತ ಪ್ರತಿರೋಧ.
ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್, ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಮತ್ತು ಸೆರಾಮಿಕ್ ಫಿಲ್ಲರ್‌ಗಳಾದ ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಾ ಸೇರಿವೆ.ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೂ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೆಸಿನ್‌ಗಳನ್ನು (ನೈಲಾನ್ 6 ಮತ್ತು 66 ಮತ್ತು PC ಯಂತಹ) ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುವುದು, ಇದು PPS, PSU ಮತ್ತು PEI ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚು-ಬೆಲೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಏನಿದು ಗಲಾಟೆ?RTP ಯ ಮೂಲವು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆ: "ನಿವ್ವಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಹಂತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ತೂಕ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಈ ವಸ್ತುಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಗಳಾಗಿವೆ.""ವಿದ್ಯುತ್ ಆವರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಓವರ್‌ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಐಸೊಲೇಟರ್ ಆಗುವಾಗ ಶಾಖವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗಮನದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ."
BASF ನ ಫಂಕ್ಷನಲ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್‌ನ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಡಾಲಿಯಾ ನಾಮಾನಿ-ಗೋಲ್ಡ್‌ಮನ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ: “ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ OEM ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವು ಗಮನದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.ಘಟಕದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಲೋಹದ ಶಾಖ ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಘಟಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ನುಗ್ಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾಮಣಿ-ಗೋಲ್ಡ್‌ಮನ್ ವಿವರಿಸಿದರು.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಖವನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕಲು ಲೋಹದ ಬಳಕೆಯು ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಜನಪ್ರಿಯವಲ್ಲದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಆದರೆ ವಾಹಕವಲ್ಲದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಾಳವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೆಲನೀಸ್‌ನ ಫೀಲ್ಡ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಮಿಲ್ಲರ್ (2014 ರಲ್ಲಿ ಸೆಲನೀಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕೂಲ್ ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆದಿವೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂದಣಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ."ಈ ಘಟಕಗಳ ಗಾತ್ರ ಕಡಿತವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು.ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಚ್ಚೊತ್ತಬಹುದು ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಲೋಹಗಳು ಅಥವಾ ಪಿಂಗಾಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಿಲ್ಲರ್ ಸೂಚಿಸಿದರು.ಶಾಖ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಟರೈಸೇಶನ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನಗಳು), ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ನಮ್ಯತೆಯು ಹಗುರವಾದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
PolyOne ನ ವಿಶೇಷ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯವಹಾರದ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಜೀನ್-ಪಾಲ್ ಸ್ಕೀಪೆನ್ಸ್, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು E/E ಉದ್ಯಮಗಳು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು.ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ವಿವಿಧ ಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ವಿಸ್ತರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಶಾಖ ಸಿಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಏಕೀಕೃತ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕ ದಕ್ಷತೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.”
ಕೊವೆಸ್ಟ್ರೊದಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್‌ನ ಹಿರಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಯಲ್ ಮಾಟ್ಸ್ಕೊ, ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ."ಸುಮಾರು 50% ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಇದನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.ಅನೇಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ಲೋಹವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಒಳಗೆ ಅನೇಕ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಅವು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಲೋಹಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉಳಿಸಿದ ತೂಕವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೋವೆಸ್ಟ್ರೋ ದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಗುರಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡುತ್ತದೆ.ಮಾಟ್ಸ್ಕೊ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ: "70-ಪೌಂಡ್ ಎತ್ತರದ ಬೇ ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ 35-ಪೌಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ."ಕೋವೆಸ್ಟ್ರೋ ರೂಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆವರಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳು ಕಂಟೈನರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಮಾಟ್ಸ್ಕೊ ಹೇಳಿದರು: "ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಾವು ವೆಚ್ಚವನ್ನು 20% ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು."
ಪೋಲಿಒನ್‌ನ ಶೀಪನ್ಸ್ ತನ್ನ ಥರ್ಮಲ್ ಕಂಡಕ್ಟಿವಿಟಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು E/E ನಲ್ಲಿ LED ಲೈಟಿಂಗ್, ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮದರ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್/ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.ಅಂತೆಯೇ, RTP ಮೂಲಗಳು ಅದರ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ವಸತಿ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಸಿಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಮೆಟಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ಮುಖ್ಯ ಅನ್ವಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೊವೆಸ್ಟ್ರೋದ ಮಾಟ್ಸ್ಕೊ ಹೇಳಿದರು.ಅದೇ ರೀತಿ, ಹೈ-ಎಂಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ರೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.BASF ನ ನಾಮಣಿ-ಗೋಲ್ಡ್‌ಮ್ಯಾನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಮೋಟಾರ್ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವೀಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು.
ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು 3D ವಿನ್ಯಾಸ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ ಎಂದು ಸೆಲನೀಸ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಲೈಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಕೂಲ್‌ಪಾಲಿ ಥರ್ಮಲಿ ಕಂಡಕ್ಟಿವ್ ಪಾಲಿಮರ್ (TCP) ಬಾಹ್ಯ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತೆಳುವಾದ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಿಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ."
Celanese ನ ಮಿಲ್ಲರ್ ಹೇಳುವಂತೆ CoolPoly TCP ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗೆ (HUD) ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ - ಸೀಮಿತ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ಥಳ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಏಕರೂಪದ ಬೆಳಕಿನಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಕಾರಿನ ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ."ಉಷ್ಣವಾಗಿ ವಾಹಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನ ತೂಕವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಕಂಪನದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಿತ್ರದ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು."
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, Celanese CoolPoly TCP D ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ನವೀನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆ ಇಲ್ಲದೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಲಪಡಿಸುವ ವಸ್ತುವು ಅದರ ಉದ್ದವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೆಲನೀಸ್ ವಸ್ತುಗಳ ತಜ್ಞರು ನೈಲಾನ್-ಆಧಾರಿತ ದರ್ಜೆಯ CoolPoly TCP ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟ ದರ್ಜೆಯ (100 MPa ಬಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, 14 GPa ಫ್ಲೆಕ್ಯುರಲ್ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್, 9 kJ / m2) ಗಿಂತ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಪಿ ನಾಚ್ ಪ್ರಭಾವ) ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಅಥವಾ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆ.
CoolPoly TCP ಸಂವಹನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಅನೇಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಅದರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕ್ಯಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಆರು ಬಾರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಾಟ್ಸ್ಕೊ ಆಫ್ ಕೊವೆಸ್ಟ್ರೋ ಪ್ರಕಾರ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಗಿದೆ.ಎಲ್ಇಡಿ ಹೈ ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಲೋ ಬೀಮ್ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್‌ಗಳು, ಎಲ್‌ಇಡಿ ಲೈಟ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ಗೈಡ್‌ಗಳು, ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು (ಡಿಆರ್‌ಎಲ್) ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.
Matsco ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ: "ಮ್ಯಾಕ್ರೊಲಾನ್ ಥರ್ಮಲ್ PC ಯ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬೆಳಕಿನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ (ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಬೆಜೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳು) ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಇದನ್ನು ಬಹು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಎರಡು ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘಟಕ ವಿಧಾನಗಳು."ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಿಸಿಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರತಿಫಲಕ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೂಲಕ, ಶಾಖವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಪಿಸಿಯನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಮರು-ಮೊಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸುಧಾರಿತ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಅಥವಾ ಅಂಟುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಬೇಡಿಕೆ.ಇದು ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್-ಮಟ್ಟದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
BASF ನ ನಾಮಾನಿ-ಗೋಲ್ಡ್‌ಮನ್ (ನಾಮಾನಿ-ಗೋಲ್ಡ್‌ಮನ್) ಸಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಜಕಗಳಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಘಟಕಗಳು ಬಹಳ ಭರವಸೆಯಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ."ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಸುಮಾರು 65 ° C ನ ನಿರಂತರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವು ಕುಸಿಯುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ."
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಾಳಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ.ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನೈಲಾನ್ 6 ಮತ್ತು 66, PC ಮತ್ತು PBT ಯಂತಹ ಬ್ಯಾಚ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೆಸಿನ್ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿವೆ.ಕೊವೆಸ್ಟ್ರೋನ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್ಕೋ ಹೇಳಿದರು: "ಇದೆಲ್ಲವೂ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೈಲಾನ್ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
PPS ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, PolyOne ನ ನೈಲಾನ್ 6 ಮತ್ತು 66 ಮತ್ತು PBT ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಕೀಪೆನ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು.
ನೈಲಾನ್, PPS, PBT, PC ಮತ್ತು PP ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ರಾಳಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು RTP ಹೇಳಿದೆ, ಆದರೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸವಾಲನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, PEI, PEEK ಮತ್ತು PPSU ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಒಂದು RTP ಮೂಲವು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆ: "ಉದಾಹರಣೆಗೆ, LED ದೀಪದ ಶಾಖ ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು 35 W/mK ವರೆಗಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನೈಲಾನ್ 66 ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕ್ರಿಮಿನಾಶಕವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ, PPSU ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನೈಲಾನ್ 6 ಮತ್ತು 66 ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ BASF ಹಲವಾರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು Namani-Goldman ಹೇಳಿದರು."ನಮ್ಮ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೋಟಾರು ವಸತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ನಾವು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಗಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ.ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಅವರಿಗೆ ಯಾವ ಮಟ್ಟದ ವಾಹಕತೆ ಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಲು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
DSM ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ Xytron G4080HR ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು 40% ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ PPS ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಉಷ್ಣ ವಯಸ್ಸಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಜಲವಿಚ್ಛೇದನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಆಯಾಮದ ಸ್ಥಿರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಗತ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವಸ್ತುವು 130 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರಂತರ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 6000 ರಿಂದ 10,000 ಗಂಟೆಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚಿನ 3000-ಗಂಟೆಗಳ 135°C ನೀರು/ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ದ್ರವ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, Xytron G4080HR ನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯು 114% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಾನ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವು 63% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು RTP ಹೇಳಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಚಿಸಿದೆ: “ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ನಂತಹ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಅಥವಾ ನಂತಹ ಹೊಸ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹೊಸ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು..ವ್ಯವಸ್ಥೆ."
ನಂತರದ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಹ್ಯೂಬರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಡ್ ಪಾಲಿಮರ್ಸ್‌ನ ಮಾರ್ಟಿನ್‌ವರ್ಕ್ ಡಿವ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಲ್ಯುಮಿನಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಲಸೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ (ವಿದ್ಯುತ್ೀಕರಣದಂತಹವು), ಮಾರ್ಟಾಕ್ಸಿಡ್ ಸರಣಿಯ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಇತರ ಅಲ್ಯೂಮಿನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹಕ ಭರ್ತಿಸಾಮಾಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಸುಧಾರಿತ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕಣದ ಗಾತ್ರದ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ರೂಪವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಟಾಕ್ಸಿಡ್ ಅನ್ನು ವರ್ಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಾಧಿಸದೆ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭರ್ತಿ ಮೊತ್ತದೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಇದು PP, TPO, ನೈಲಾನ್ 6 ಮತ್ತು 66, ABS, PC ಮತ್ತು LSR ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಎರಡನ್ನೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೊವೆಸ್ಟ್ರೋನ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್ಕೊ ಹೇಳಿದರು, ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅವರು ಸೇರಿಸಿದರು: “ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನ (TC/EI) ವಸ್ತುಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್‌ನಂತಹ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನೀವು ಏನನ್ನೂ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್‌ನ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ TC/EI ವಸ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಬೇಕು ಅದು ತುರ್ತಾಗಿ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
BASF ನ ನಾಮಾನಿ-ಗೋಲ್ಡ್‌ಮನ್ ಇದನ್ನು ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾನೆ: “ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಸವಾಲು;ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಇಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ಸವಾಲು.ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರ. ”
ಕಾರ್ಬನ್-ಆಧಾರಿತ ಫಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು (ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್) ಮತ್ತು ಸೆರಾಮಿಕ್ ಫಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಭರವಸೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಪಾಲಿಒನ್‌ನ ಸ್ಕೀಪೆನ್ಸ್ ನಂಬುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
Celanese ನ ಮಿಲ್ಲರ್ ಕಂಪನಿಯು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಉದ್ಯಮದ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಲಂಬವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಬೇಸ್ ರೆಸಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು 0.4-40 W/mK ಶ್ರೇಣಿ.
ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆ ಅಥವಾ ಥರ್ಮಲ್ ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕಗಳಂತಹ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಾಹಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕವಾದ ಮ್ಯಾಕ್ರೊಲಾನ್ TC8030 ಮತ್ತು TC8060 PC ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಗ್ರಾಹಕರು ತಕ್ಷಣವೇ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧಕ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ಕೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು Covestro's Matsco ಸೂಚಿಸಿದರು.“ಪರಿಹಾರ ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ.EI ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಾವು ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ TC ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಈಗ, ನಾವು Makrolon TC110 ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇತರ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು BASF ನ ನಾಮಾನಿ-ಗೋಲ್ಡ್‌ಮನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇವುಗಳಿಗೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
PolyOne, RTP ಮತ್ತು Celanese ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಿಗೆ ಭಾರಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು EMI ರಕ್ಷಾಕವಚ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ, ಜ್ವಾಲೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು UV ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಕೆಲವು ಷರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಎಲ್‌ಡಿಪಿಇಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಡಿಪಿಇಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಎಲ್‌ಎಲ್‌ಡಿಪಿಇಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದ್ದು, ಊದಿದ ಫಿಲ್ಮ್‌ನ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ/ಗಡಸುತನದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊಸ ಅಧ್ಯಯನವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.LDPE-ರಿಚ್ ಮತ್ತು LLDPE-ಸಮೃದ್ಧ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.