हल्के वजन, कम लागत, उच्च प्रभाव शक्ति, मोल्डेबिलिटी और अनुकूलन तेजी से थर्मोप्लास्टिक्स की मांग को बढ़ा रहे हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक्स, प्रकाश व्यवस्था और कार इंजन को ठंडा रखने में मदद करते हैं।#पॉलीओलेफ़िन
पॉलीवन के तापीय प्रवाहकीय यौगिकों का उपयोग ऑटोमोटिव और ई/ई अनुप्रयोगों में किया जाता है, जैसे एलईडी लाइटिंग, हीट सिंक और इलेक्ट्रॉनिक बाड़े।
कोवेस्ट्रो के मैक्रोलॉन थर्मल पीसी उत्पादों में एलईडी लैंप और हीट सिंक के ग्रेड शामिल हैं।
आरटीपी के तापीय प्रवाहकीय यौगिकों का उपयोग बैटरी बक्से, साथ ही रेडिएटर और अधिक एकीकृत ताप अपव्यय घटकों जैसे आवासों में किया जा सकता है।
इलेक्ट्रिकल/इलेक्ट्रॉनिक्स, ऑटोमोटिव, लाइटिंग, मेडिकल उपकरण और औद्योगिक मशीनरी उद्योगों में ओईएम कई वर्षों से तापीय प्रवाहकीय थर्मोप्लास्टिक्स के लिए उत्सुक हैं क्योंकि वे रेडिएटर और अन्य ताप अपव्यय उपकरणों, एलईडी सहित अनुप्रयोगों के लिए नए समाधान तलाश रहे हैं।केस और बैटरी केस.
उद्योग अनुसंधान से पता चलता है कि ये सामग्रियां दोहरे अंकों की दर से बढ़ रही हैं, जो कि सभी-इलेक्ट्रिक वाहनों, जटिल कारों और बड़े वाणिज्यिक एलईडी प्रकाश घटकों जैसे नए अनुप्रयोगों द्वारा संचालित हैं।थर्मल प्रवाहकीय प्लास्टिक अधिक पारंपरिक सामग्रियों, जैसे धातु (विशेष रूप से एल्यूमीनियम) और सिरेमिक को चुनौती दे रहे हैं, क्योंकि उनके कई फायदे हैं: प्लास्टिक यौगिक वजन में हल्के होते हैं, लागत में कम होते हैं, बनाने में आसान होते हैं, अनुकूलन योग्य होते हैं, और थर्मल स्थिरता में अधिक लाभ प्रदान कर सकते हैं। , प्रभाव शक्ति और खरोंच प्रतिरोध और घर्षण प्रतिरोध।
तापीय चालकता में सुधार करने वाले योजकों में ग्रेफाइट, ग्राफीन और बोरॉन नाइट्राइड और एल्यूमिना जैसे सिरेमिक भराव शामिल हैं।इनका उपयोग करने की तकनीक भी उन्नत हो रही है और अधिक लागत प्रभावी होती जा रही है।एक अन्य प्रवृत्ति कम लागत वाले इंजीनियरिंग रेजिन (जैसे नायलॉन 6 और 66 और पीसी) को थर्मल प्रवाहकीय यौगिकों में पेश करना है, जो पीपीएस, पीएसयू और पीईआई जैसी अधिक सामान्यतः उपयोग की जाने वाली उच्च कीमत वाली सामग्रियों को प्रतिस्पर्धा में डालती है।
यह सब हंगामा किस बात को लेकर है?आरटीपी के एक सूत्र ने कहा: "नेट पार्ट्स बनाने की क्षमता, भागों और असेंबली चरणों की संख्या कम करना, और वजन और लागत को कम करना इन सामग्रियों को अपनाने के लिए सभी प्रेरक शक्तियां हैं।""कुछ अनुप्रयोगों के लिए, जैसे विद्युत बाड़ों और घटक ओवरमोल्डिंग, विद्युत आइसोलेटर बनने पर गर्मी स्थानांतरित करने की क्षमता ध्यान का केंद्र है।"
बीएएसएफ के कार्यात्मक सामग्री व्यवसाय के इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल परिवहन विपणन के प्रबंधक दलिया नामानी-गोल्डमैन ने कहा: “थर्मल चालकता तेजी से इलेक्ट्रॉनिक घटक निर्माताओं और ऑटोमोटिव ओईएम के लिए बढ़ती चिंता का मुद्दा बन रही है।तकनीकी प्रगति और स्थान की कमी के कारण, अनुप्रयोगों को छोटा कर दिया गया है और इसलिए थर्मल शक्ति का संचय और प्रसार ध्यान का केंद्र बन गया है।यदि घटक का पदचिह्न सीमित है, तो धातु हीट सिंक जोड़ना या धातु घटक डालना मुश्किल है।
नामानी-गोल्डमैन ने बताया कि उच्च वोल्टेज अनुप्रयोग ऑटोमोबाइल में प्रवेश कर रहे हैं, और प्रसंस्करण शक्ति की मांग भी बढ़ रही है।इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी पैक में, गर्मी को फैलाने और नष्ट करने के लिए धातु का उपयोग वजन बढ़ाता है, जो एक अलोकप्रिय विकल्प है।इसके अलावा, उच्च शक्ति पर काम करने वाले धातु के हिस्से खतरनाक बिजली के झटके का कारण बन सकते हैं।तापीय प्रवाहकीय लेकिन गैर-प्रवाहकीय प्लास्टिक रेज़िन विद्युत सुरक्षा बनाए रखते हुए उच्च वोल्टेज की अनुमति देता है।
सेलेनीज़ के क्षेत्र विकास इंजीनियर जेम्स मिलर (2014 में सेलेनीज़ द्वारा अधिग्रहीत कूल पॉलिमर के पूर्ववर्ती) ने कहा कि इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक घटक, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों में इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक घटक, घटक स्थान के साथ बढ़े हैं, यह अधिक से अधिक भीड़भाड़ वाला हो गया है और सिकुड़ना जारी है।“इन घटकों के आकार में कमी को सीमित करने वाला एक कारक उनकी थर्मल प्रबंधन क्षमताएं हैं।तापीय प्रवाहकीय पैकेजिंग विकल्पों में सुधार उपकरणों को छोटा और अधिक कुशल बनाता है।
मिलर ने बताया कि बिजली इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में, तापीय प्रवाहकीय प्लास्टिक को ओवरमोल्ड या पैक किया जा सकता है, जो एक डिज़ाइन विकल्प है जो धातु या सिरेमिक में उपलब्ध नहीं है।गर्मी पैदा करने वाले चिकित्सा उपकरणों (जैसे कि कैमरे या दाग़ने वाले घटकों वाले चिकित्सा उपकरण) के लिए, तापीय प्रवाहकीय प्लास्टिक का डिज़ाइन लचीलापन हल्के वजन वाली कार्यात्मक पैकेजिंग की अनुमति देता है।
पॉलीवन के विशेष इंजीनियरिंग सामग्री व्यवसाय के महाप्रबंधक जीन-पॉल शीपेंस ने बताया कि ऑटोमोटिव और ई/ई उद्योगों में तापीय प्रवाहकीय यौगिकों की सबसे बड़ी मांग है।उन्होंने कहा कि ये उत्पाद ग्राहकों और उद्योग की विभिन्न जरूरतों को पूरा कर सकते हैं, जिसमें विस्तारित डिजाइन स्वतंत्रता, सक्षम डिजाइन शामिल है। बढ़े हुए सतह क्षेत्र से थर्मल स्थिरता में सुधार हो सकता है।थर्मली प्रवाहकीय पॉलिमर अधिक हल्के विकल्प और भाग समेकन भी प्रदान करते हैं, जैसे हीट सिंक और हाउसिंग को एक ही घटक में एकीकृत करना, और अधिक एकीकृत थर्मल प्रबंधन प्रणाली बनाने की क्षमता।इंजेक्शन मोल्डिंग प्रक्रिया की अच्छी आर्थिक दक्षता एक और सकारात्मक कारक है।”
कोवेस्ट्रो में पॉलीकार्बोनेट के वरिष्ठ विपणन प्रबंधक जोएल मात्सको का मानना ​​है कि तापीय प्रवाहकीय प्लास्टिक मुख्य रूप से ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों पर केंद्रित हैं।“लगभग 50% के घनत्व लाभ के साथ, वे वजन को काफी कम कर सकते हैं।इसे इलेक्ट्रिक वाहनों तक भी बढ़ाया जा सकता है।कई बैटरी मॉड्यूल अभी भी थर्मल प्रबंधन के लिए धातु का उपयोग करते हैं, और क्योंकि अधिकांश मॉड्यूल अंदर कई दोहरावदार संरचनाओं का उपयोग करते हैं, वे थर्मल चालकता का उपयोग करते हैं। पॉलिमर के साथ धातुओं को बदलने से बचाया गया वजन तेजी से बढ़ गया।
कोवेस्ट्रो में बड़े वाणिज्यिक प्रकाश घटकों को हल्का करने की दिशा में भी रुझान देखा गया है।मैट्स्को बताते हैं: "70-पाउंड हाई बे लाइट के बजाय 35-पाउंड हाई बे लाइट के लिए कम संरचना की आवश्यकता होती है और इंस्टॉलरों के लिए मचान बनाना आसान होता है।"कोवेस्ट्रो के पास राउटर जैसी इलेक्ट्रॉनिक संलग्नक परियोजनाएं भी हैं, जिसमें प्लास्टिक के हिस्से कंटेनर के रूप में कार्य करते हैं और गर्मी प्रबंधन प्रदान करते हैं।मैट्सको ने कहा: "सभी बाजारों में, डिज़ाइन के आधार पर, हम लागत को 20% तक कम भी कर सकते हैं।"
पॉलीवन के शीपेंस ने कहा कि ऑटोमोटिव और ई/ई में इसकी तापीय चालकता तकनीक के प्रमुख अनुप्रयोगों में एलईडी लाइटिंग, हीट सिंक और इलेक्ट्रॉनिक चेसिस, जैसे मदरबोर्ड, इन्वर्टर बॉक्स और पावर प्रबंधन/सुरक्षा अनुप्रयोग शामिल हैं।इसी तरह, आरटीपी स्रोत इसके थर्मल प्रवाहकीय यौगिकों को आवास और हीट सिंक में उपयोग करते हुए देखते हैं, साथ ही औद्योगिक, चिकित्सा या इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में अधिक एकीकृत गर्मी अपव्यय घटकों को भी उपयोग करते हैं।
कोवेस्ट्रो के मैट्स्को ने कहा कि वाणिज्यिक प्रकाश व्यवस्था का मुख्य अनुप्रयोग धातु रेडिएटर्स का प्रतिस्थापन है।इसी तरह, राउटर और बेस स्टेशनों में हाई-एंड नेटवर्क अनुप्रयोगों का थर्मल प्रबंधन भी बढ़ रहा है।बीएएसएफ के नामानी-गोल्डमैन ने विशेष रूप से बताया कि इलेक्ट्रॉनिक घटकों में बस बार, हाई-वोल्टेज जंक्शन बॉक्स और कनेक्टर, मोटर इंसुलेटर और फ्रंट और रियर व्यू कैमरे शामिल हैं।
सेलेनीज़ के मिलर ने कहा कि थर्मली कंडक्टिव प्लास्टिक ने एलईडी प्रकाश व्यवस्था के लिए उच्च थर्मल प्रबंधन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए 3डी डिज़ाइन लचीलापन प्रदान करने में काफी प्रगति की है।उन्होंने आगे कहा: "ऑटोमोटिव लाइटिंग में, हमारा कूलपॉली थर्मली कंडक्टिव पॉलिमर (टीसीपी) बाहरी हेडलाइट्स के लिए थिन-प्रोफाइल ओवरहेड लाइटिंग हाउसिंग और एल्यूमीनियम रिप्लेसमेंट रेडिएटर्स के उपयोग को सक्षम बनाता है।"
सेलेनीज़ के मिलर ने कहा कि कूलपॉली टीसीपी बढ़ते ऑटोमोटिव हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी) के लिए एक समाधान प्रदान करता है - सीमित डैशबोर्ड स्थान, वायु प्रवाह और गर्मी के कारण, इस एप्लिकेशन को समान प्रकाश व्यवस्था की तुलना में अधिक गर्मी अपव्यय की आवश्यकता होती है।कार की इस पोजीशन पर सूरज की रोशनी पड़ती है."थर्मल कंडक्टिव प्लास्टिक का वजन एल्यूमीनियम की तुलना में हल्का होता है, जो वाहन के इस हिस्से पर झटके और कंपन के प्रभाव को कम कर सकता है, जिससे छवि विरूपण हो सकता है।"
बैटरी के मामले में, सेलेनीज़ ने कूलपॉली टीसीपी डी श्रृंखला के माध्यम से एक अभिनव समाधान खोजा है, जो विद्युत चालकता के बिना तापीय चालकता प्रदान कर सकता है, जिससे अपेक्षाकृत सख्त अनुप्रयोग गुणवत्ता आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकता है।कभी-कभी, तापीय प्रवाहकीय प्लास्टिक में मजबूत करने वाली सामग्री इसके बढ़ाव को सीमित कर देती है, इसलिए सेलेनीज़ सामग्री विशेषज्ञों ने एक नायलॉन-आधारित ग्रेड कूलपॉली टीसीपी विकसित किया है, जो विशिष्ट ग्रेड (100 एमपीए फ्लेक्सुरल ताकत, 14 जीपीए फ्लेक्सुरल मॉड्यूलस, 9 केजे / एम 2) से अधिक कठिन है। थर्मल चालकता या घनत्व का त्याग किए बिना चारपी नॉच प्रभाव)।
CoolPoly TCP संवहन डिजाइन में लचीलापन प्रदान करता है और ऐतिहासिक रूप से एल्यूमीनियम का उपयोग करने वाले कई अनुप्रयोगों की गर्मी हस्तांतरण आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।इसके इंजेक्शन मोल्डिंग का लाभ यह है कि एल्यूमीनियम डाई कास्टिंग एल्यूमीनियम की एक तिहाई ऊर्जा की खपत करती है, और सेवा जीवन छह गुना बढ़ जाता है।
कोवेस्ट्रो के मैट्स्को के अनुसार, ऑटोमोटिव क्षेत्र में, मुख्य अनुप्रयोग हेडलैंप मॉड्यूल, फॉग लैंप मॉड्यूल और टेललाइट मॉड्यूल में रेडिएटर्स को बदलना है।एलईडी हाई बीम और लो बीम फ़ंक्शन के लिए हीट सिंक, एलईडी लाइट पाइप और लाइट गाइड, डे-टाइम रनिंग लाइट (डीआरएल) और टर्न सिग्नल लाइट सभी संभावित अनुप्रयोग हैं।
मैट्स्को ने बताया: "मैक्रोलन थर्मल पीसी की मुख्य प्रेरक शक्तियों में से एक हीट सिंक फ़ंक्शन को प्रकाश घटकों (जैसे रिफ्लेक्टर, बेज़ेल्स और हाउसिंग) में सीधे एकीकृत करने की क्षमता है, जो कई इंजेक्शन मोल्डिंग या दो- द्वारा प्राप्त की जाती है। घटक विधियाँ.“आमतौर पर पीसी से बने रिफ्लेक्टर और फ्रेम के माध्यम से, बेहतर आसंजन देखा जा सकता है जब गर्मी को नियंत्रित करने के लिए थर्मल प्रवाहकीय पीसी को उस पर फिर से ढाला जाता है, जिससे स्क्रू या चिपकने वाले फिक्सिंग की आवश्यकता कम हो जाती है।माँग।इससे भागों की संख्या, सहायक संचालन और समग्र सिस्टम-स्तरीय लागत कम हो जाती है।इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में, हम बैटरी मॉड्यूल के थर्मल प्रबंधन और समर्थन संरचना में अवसर देखते हैं।
बीएएसएफ के नामानी-गोल्डमैन (नामानी-गोल्डमैन) ने भी इलेक्ट्रिक वाहनों में कहा कि बैटरी पैक घटक जैसे बैटरी सेपरेटर बहुत आशाजनक हैं।"लिथियम-आयन बैटरियां बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न करती हैं, लेकिन उन्हें लगभग 65°C के निरंतर वातावरण में रहने की आवश्यकता होती है, अन्यथा वे खराब हो जाएंगी या विफल हो जाएंगी।"
प्रारंभ में, तापीय प्रवाहकीय प्लास्टिक यौगिक उच्च-स्तरीय इंजीनियरिंग रेजिन पर आधारित थे।लेकिन हाल के वर्षों में, नायलॉन 6 और 66, पीसी और पीबीटी जैसे बैच इंजीनियरिंग रेजिन ने एक बड़ी भूमिका निभाई है।कोवेस्ट्रो के मात्स्को ने कहा: “यह सब जंगल में पाया गया है।हालाँकि, लागत कारणों से, बाज़ार मुख्य रूप से नायलॉन और पॉलीकार्बोनेट पर केंद्रित प्रतीत होता है।
स्कीपेंस ने कहा कि हालांकि पीपीएस का उपयोग अभी भी अक्सर किया जाता है, पॉलीवन के नायलॉन 6 और 66 और पीबीटी में वृद्धि हुई है।
आरटीपी ने कहा कि नायलॉन, पीपीएस, पीबीटी, पीसी और पीपी सबसे लोकप्रिय रेजिन हैं, लेकिन अनुप्रयोग चुनौती के आधार पर, कई उच्च प्रदर्शन थर्मोप्लास्टिक्स जैसे पीईआई, पीईईके और पीपीएसयू का उपयोग किया जा सकता है।एक आरटीपी स्रोत ने कहा: “उदाहरण के लिए, एक एलईडी लैंप का हीट सिंक 35 W/mK तक की तापीय चालकता प्रदान करने के लिए नायलॉन 66 मिश्रित सामग्री से बनाया जा सकता है।सर्जिकल बैटरियों के लिए जिन्हें बार-बार नसबंदी का सामना करना पड़ता है, पीपीएसयू की आवश्यकता होती है।विद्युत इन्सुलेशन गुण और नमी संचय को कम करते हैं।
नामानी-गोल्डमैन ने कहा कि बीएएसएफ के पास कई वाणिज्यिक थर्मल प्रवाहकीय यौगिक हैं, जिनमें नायलॉन 6 और 66 ग्रेड शामिल हैं।“हमारी सामग्रियों का उपयोग मोटर हाउसिंग और विद्युत बुनियादी ढांचे जैसे विभिन्न अनुप्रयोगों में उत्पादन में किया गया है।जैसा कि हम तापीय चालकता के लिए ग्राहकों की जरूरतों को निर्धारित करना जारी रखते हैं, यह विकास का एक सक्रिय क्षेत्र है।कई ग्राहक नहीं जानते कि उन्हें किस स्तर की चालकता की आवश्यकता है, इसलिए विशिष्ट अनुप्रयोगों के प्रभावी होने के लिए सामग्रियों को तैयार किया जाना चाहिए।
DSM इंजीनियरिंग प्लास्टिक्स ने हाल ही में Xytron G4080HR लॉन्च किया है, जो 40% ग्लास फाइबर प्रबलित PPS है जो इलेक्ट्रिक वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणालियों के प्रदर्शन को अनुकूलित करता है।इसे थर्मल एजिंग गुणों, हाइड्रोलिसिस प्रतिरोध, आयामी स्थिरता, उच्च तापमान पर रासायनिक प्रतिरोध और अंतर्निहित लौ मंदता के साथ डिजाइन किया गया है।
रिपोर्ट्स के मुताबिक, यह सामग्री 130 डिग्री सेल्सियस से अधिक लगातार काम करने वाले तापमान पर 6000 से 10,000 घंटे तक मजबूती बनाए रख सकती है।सबसे हालिया 3000-घंटे 135°C पानी/ग्लाइकोल तरल परीक्षण में, Xytron G4080HR की तन्य शक्ति 114% बढ़ गई और समकक्ष उत्पाद की तुलना में ब्रेक पर बढ़ाव 63% बढ़ गया।
आरटीपी ने कहा कि एप्लिकेशन आवश्यकताओं के अनुसार, तापीय चालकता में सुधार के लिए विभिन्न प्रकार के किसी भी एडिटिव्स का उपयोग किया जा सकता है, और बताया: "सबसे लोकप्रिय एडिटिव्स ग्रेफाइट जैसे एडिटिव्स बने हुए हैं, लेकिन हम ग्राफीन या ग्रेफीन जैसे नए विकल्प तलाश रहे हैं।" नए सिरेमिक योजक।।प्रणाली।"
उत्तरार्द्ध का एक उदाहरण पिछले साल ह्यूबर इंजीनियर्ड पॉलिमर के मार्टिंसवर्क डिव द्वारा शुरू किया गया था।रिपोर्टों के अनुसार, एल्यूमिना पर आधारित, और नए प्रवासन रुझानों (जैसे विद्युतीकरण) के लिए, मार्टोक्सिड श्रृंखला एडिटिव्स का प्रदर्शन अन्य एल्यूमिना और अन्य प्रवाहकीय भरावों की तुलना में बेहतर है।बेहतर पैकिंग और घनत्व और अद्वितीय सतह उपचार प्रदान करने के लिए कण आकार वितरण और आकृति विज्ञान को नियंत्रित करके मार्टोक्सिड को बढ़ाया जाता है।रिपोर्टों के अनुसार, इसका उपयोग यांत्रिक या रियोलॉजिकल गुणों को प्रभावित किए बिना 60% से अधिक भरने की मात्रा के साथ किया जा सकता है।यह पीपी, टीपीओ, नायलॉन 6 और 66, एबीएस, पीसी और एलएसआर में उत्कृष्ट क्षमता दिखाता है।
कोवेस्ट्रो के मात्स्को ने कहा कि ग्रेफाइट और ग्राफीन दोनों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है, और बताया कि ग्रेफाइट की अपेक्षाकृत कम लागत और मध्यम तापीय चालकता है, जबकि ग्राफीन की लागत आमतौर पर अधिक होती है, लेकिन इसमें स्पष्ट तापीय चालकता लाभ होते हैं।उन्होंने आगे कहा: “अक्सर थर्मली कंडक्टिव, इलेक्ट्रिकली इंसुलेटिंग (टीसी/ईआई) सामग्रियों की आवश्यकता होती है, और यहीं पर बोरॉन नाइट्राइड जैसे एडिटिव्स आम हैं।दुर्भाग्य से, आपको कुछ नहीं मिलता.इस मामले में, बोरान नाइट्राइड विद्युत इन्सुलेशन में सुधार प्रदान करता है, लेकिन तापीय चालकता कम हो जाती है।इसके अलावा, बोरॉन नाइट्राइड की लागत बहुत अधिक हो सकती है, इसलिए टीसी/ईआई को एक भौतिक प्रदर्शन बनना चाहिए जिसे तत्काल लागत में वृद्धि साबित करने की आवश्यकता है।
बीएएसएफ के नामानी-गोल्डमैन इसे इस तरह कहते हैं: “चुनौती तापीय चालकता और अन्य आवश्यकताओं के बीच संतुलन बनाना है;यह सुनिश्चित करने के लिए कि सामग्रियों को बड़ी मात्रा में कुशलतापूर्वक संसाधित किया जा सके और यांत्रिक गुणों में बहुत अधिक गिरावट न हो।एक अन्य चुनौती एक ऐसी प्रणाली बनाना है जिसे व्यापक रूप से अपनाया जा सके।लागत प्रभावी समाधान।”
पॉलीवन के स्कीपेंस का मानना ​​है कि कार्बन-आधारित फिलर्स (ग्रेफाइट) और सिरेमिक फिलर्स दोनों आशाजनक एडिटिव्स हैं जिनसे आवश्यक तापीय चालकता प्राप्त करने और अन्य विद्युत और यांत्रिक गुणों को संतुलित करने की उम्मीद की जाती है।
सेलेनीज़ के मिलर ने कहा कि कंपनी ने विभिन्न प्रकार के एडिटिव्स की खोज की है जो उद्योग के लंबवत एकीकृत बेस रेजिन के व्यापक चयन को जोड़ते हैं ताकि मालिकाना सामग्री प्रदान की जा सके जो तापीय चालकता बनाती है। रेंज 0.4-40 W/mK है।
तापीय और विद्युत चालकता या तापीय और ज्वाला मंदक जैसे बहुक्रियाशील प्रवाहकीय यौगिकों की मांग भी बढ़ती दिख रही है।
कोवेस्ट्रो के मात्स्को ने बताया कि जब कंपनी ने अपना थर्मली कंडक्टिव मैक्रोलोन टीसी8030 और टीसी8060 पीसी लॉन्च किया, तो ग्राहकों ने तुरंत पूछना शुरू कर दिया कि क्या उन्हें विद्युत इन्सुलेट सामग्री में बनाया जा सकता है।“समाधान इतना आसान नहीं है.ईआई को बेहतर बनाने के लिए हम जो कुछ भी करेंगे उसका टीसी पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।अब, हम Makrolon TC110 पॉलीकार्बोनेट की पेशकश करते हैं और इन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अन्य समाधान विकसित कर रहे हैं।
बीएएसएफ के नामानी-गोल्डमैन ने कहा कि विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए तापीय चालकता और अन्य विशेषताओं की आवश्यकता होती है, जैसे बैटरी पैक और उच्च-वोल्टेज कनेक्टर, जिनमें सभी को गर्मी अपव्यय की आवश्यकता होती है और लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करते समय सख्त लौ मंदक मानकों को पूरा करना होगा।
पॉलीवन, आरटीपी और सेलेनीज़ ने सभी बाजार क्षेत्रों से बहुक्रियाशील यौगिकों की भारी मांग देखी है, और थर्मल चालकता और ईएमआई परिरक्षण, उच्च प्रभाव, लौ मंदता, विद्युत इन्सुलेशन और यूवी प्रतिरोध और थर्मल स्थिरता जैसे कार्यों के साथ यौगिक प्रदान करते हैं।
उच्च तापमान वाली सामग्रियों के लिए पारंपरिक मोल्डिंग तकनीक प्रभावी नहीं हैं।कभी-कभी उच्च तापमान इंजेक्शन मोल्डिंग के कारण होने वाली समस्याओं को हल करने के लिए मोल्डर्स को कुछ शर्तों और मापदंडों को समझने की आवश्यकता होती है।
एक नए अध्ययन से पता चलता है कि एलएलडीपीई के साथ मिश्रित एलडीपीई का प्रकार और मात्रा ब्लो फिल्म की प्रक्रियाशीलता और ताकत/कठोरता को कैसे प्रभावित करती है।एलडीपीई-रिच और एलएलडीपीई-रिच मिश्रण के लिए डेटा दिखाया गया है।